Les routes de l'impossible
À quelle heure passe Les routes de l'impossible ce soir ? Retrouvez l’horaire de diffusion, la chaîne TV et les prochaines diffusions.
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Les routes de l'impossible Programme : prochaines diffusions TV
Les routes de l'impossible sera diffusé aux horaires suivants (des spoilers peuvent apparaître) :
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Ven 14
Colombie, la conquête d'une nouvelle vie — Les routes de l'impossible
En Colombie, certaines routes ne figurent sur aucune carte officielle. Au coeur de l'Amazonie, des pistes s'enfoncent dans la forêt vierge et attirent chaque année de nouveaux colons venus fuir la pauvreté, les cartels ou les conflits armés. Pour ravitailler ces territoires oubliés, Don Ever, "le Placide", Don Miller, "le Séducteur", et Alex, "l'Artiste", affrontent des bourbiers géants où cent kilomètres peuvent demander plus de vingt-quatre heures de voyage. Dans les montagnes du sud, sur des pistes escarpées, Emerson et Edwin, deux jumeaux, assurent une ligne de bus indispensable à des villages isolés. Plus au nord, dans le village lacustre de Nueva Venecia, les habitants luttent contre une plante invasive qui étouffe leur lagune et menace leur unique ressource : la pêche.
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Ven 14
Bhoutan, le bonheur à tout prix — Les routes de l'impossible
Le "bonheur national brut" est inscrit dans la constitution du Bhoutan, petit royaume niché entre l'Inde et la Chine, au coeur de l'Himalaya. Le pays, sillonné par des pistes accrochées en haut de montagnes vertigineuses, vit en retrait de la mondialisation et la population est très encadrée. En période de mousson, les voyageurs doivent jongler avec la boue et les éboulements, et le trafic est souvent bloqué. Pour remédier à ces problèmes, le gouvernement a fait appel aux Dankas, venus d'Inde, qui élargissent les accès à coup d'explosifs et bitument des routes situées à plus de 3000 mètres d'altitude.
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Ven 14
Fleuve Congo, au bord du naufrage — Les routes de l'impossible
La République Démocratique du Congo est un territoire immense, dont la forêt équatoriale a depuis longtemps englouti les routes reliant Kinshasa au nord du pays. Dans ce contexte, le fleuve Congo et ses 1750 kilomètres sont devenus une colonne vertébrale essentielle, malgré le danger : courants déchaînés, bancs de sable et rochers immergés. L'Ondika, un remorqueur robuste, tracte trois grandes barges avec à son bord près de 800 passagers. A bord de ce bidonville flottant, on vend, on achète, on troque. Les pêcheurs accostent en pirogues pour proposer du poisson en échange de piles, de vêtements ou d'outils. Le fleuve devient alors un trait d'union vital pour les villages riverains coupés du monde.
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Sam 15
Thaïlande-Laos, les peuples des montagnes — Les routes de l'impossible
Les pistes de la province de Tak font vite oublier la douceur des plages thaïlandaises. Durant la saison des pluies, Anuwat voyage toujours avec des chaînes pour équiper les roues de son 4x4 dans les passages les plus périlleux. D'autres doivent s'enfoncer au fond d'immenses grottes pour gagner de quoi vivre, sous les battements d'ailes de milliers de chauves-souris. Réfugiées des combats qui font rage dans le pays voisin, la Birmanie, les femmes-girafes deviennent une attraction à part entière pour l'économie de certains parcs à éléphants. Au Laos, Ham hisse difficilement son vieux camion militaire sur les pistes qui mènent à des champs de maïs. Marchandises et passagers s'entassent dans sa remorque.
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Dim 16
Tanzanie, lac Tanganyika et vogue la galère — Les routes de l'impossible
Située en Afrique de l'Est, entre le Kenya au nord et le Mozambique au sud, la Tanzanie est séparée à l'ouest de la République démocratique du Congo par le plus long lac d'eau douce du monde, le Tanganyika, un joyau naturel. Pour les habitants de la région, rejoindre leurs villages enclavés sur les rives sud du lac est une aventure toujours éprouvante. Pour se déplacer, la population n'a en effet que deux options : supporter vingt heures à bord d'un pick-up sur une piste défoncée ou se résigner à trois jours de navigation sur un cargo hors d'âge, le Liemba.
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Dim 16
Fleuve Congo, au bord du naufrage — Les routes de l'impossible
La République Démocratique du Congo est un territoire immense, dont la forêt équatoriale a depuis longtemps englouti les routes reliant Kinshasa au nord du pays. Dans ce contexte, le fleuve Congo et ses 1750 kilomètres sont devenus une colonne vertébrale essentielle, malgré le danger : courants déchaînés, bancs de sable et rochers immergés. L'Ondika, un remorqueur robuste, tracte trois grandes barges avec à son bord près de 800 passagers. A bord de ce bidonville flottant, on vend, on achète, on troque. Les pêcheurs accostent en pirogues pour proposer du poisson en échange de piles, de vêtements ou d'outils. Le fleuve devient alors un trait d'union vital pour les villages riverains coupés du monde.
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Lun 17
Bolivie : les Yungas, au-delà des nuages — Les routes de l'impossible
Dans la cordillère des Andes bolivienne, au péril de leur vie, deux femmes parcourent des routes qui comptent parmi les plus dangereuses du pays. Après avoir fait le plein de vivres à La Paz, la ville la haute au monde, Maria, l'épicière, rentre au village dans les hautes montagnes des Yungas. Elle est l'une des rares femmes en Bolivie à conduire sur ces pistes qui se perdent dans les nuages. Lourdes, elle, affronte le plus célèbre des "Camino de la Muerte" afin de venir en aide aux femmes chercheuses d'or. La route qui mène aux mines est un chemin de croix, camion en panne et éboulements coupent régulièrement la route.
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Jeu 20
Mongolie, les nomades des sommets — Les routes de l'impossible
Au coeur des montagnes glacées de l'Altaï, dans l'ouest de la Mongolie, une famille de nomades s'apprête à affronter l'épreuve la plus dangereuse de l'année : une transhumance de 120 kilomètres à travers la neige, le froid et les tempêtes. Pour sauver leurs troupeaux de la famine, Bazarbay, Talap et leurs proches doivent conduire près de 200 animaux vers leurs pâturages d'été. Parmi eux, Daryn, 7 ans, vit son premier grand voyage. Bouleversé après la vente de son cheval adoré, le petit garçon reçoit une mission de son père : veiller sur "Doudou", un jeune veau fragile, et sur une chèvre prête à mettre bas.
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Ven 21
Vanuatu, envers et contre tout — Les routes de l'impossible
Au Vanuatu, petit paradis du Pacifique, les habitants vivent sous la menace permanente des cyclones, des volcans et de la montée des eaux. Sur l'île de Malekula, Bosko affronte des pistes infernales pour relier des villages isolés au volant de son taxi-brousse. A Pentecôte, Atanas se prépare à accomplir le Nangol, un spectaculaire saut dans le vide considéré comme l'ancêtre du saut à l'élastique. Ici, certaines transactions se règlent encore avec des nattes tressées ou des défenses de cochons, une monnaie coutumière unique au monde. Entre traditions ancestrales, entraide et catastrophes naturelles, les Ni-Vanuatu refusent d'abandonner leurs terres.
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Ven 21
Pérou, vertiges dans les Andes — Les routes de l'impossible
Du sud au nord du Pérou, de profonds canyons entaillent la cordillère des Andes. Pour approvisionner des mines d'or, cultiver leurs vignes ou tout simplement regagner leurs villages, les hommes n'ont d'autre choix que de se lancer sur des pistes invraisemblables, taillées dans le roc et bordées par des précipices vertigineux. De la vallée du fleuve Marañon au canyon de Cotahuasi, en passant par le désert de Paracas, cette Route de l'Impossible prend les chemins de traverse d'un Pérou aux paysages grandioses, mais où la vie se paie au prix fort.
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Ven 21
Equateur, frayeur sur le rail — Les routes de l'impossible
En pleine jungle, Juce et sa bande s'enfoncent chaque jour dans la vallée d'Alto Tambo à bord de trains de fortune pour gagner de quoi vivre. La montagne a beau s'effondrer, les déraillements se multiplier, rien ne les arrête. Dans un pays en crise, la débrouille et le courage sont leurs seules ressources. Au pied des Andes, sur des pistes accrochées aux sommets, circulent les "rancheras", des camions bricolés qui transportent hommes, bêtes et récoltes vers les marchés. Dans l'est de l'Equateur, les communautés indigènes arpentent sans relâche rivières et forêts pour repousser chercheurs d'or et compagnies pétrolières. Mais la position stratégique du pays entre Colombie et Pérou a aussi attiré des cartels de drogue qui imposent peu à peu leur loi.
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Sam 22
Cambodge, des sourires à toute épreuve — Les routes de l'impossible
Au Cambodge, malgré les pluies diluviennes, les routes englouties par la mousson et les séquelles encore visibles des années Khmers rouges, chacun redouble d'ingéniosité pour gagner sa vie. Dans la province du Ratanakiri, Sok Veht transporte des tonnes de latex sur des pistes transformées en bourbiers, à bord de camions bricolés, sans cabine ni pare-brise. Sur le Tonlé Sap, le plus grand lac d'Asie du Sud-Est, Samat voit les poissons disparaître peu à peu. Un pêcheur offre un mariage de rêve à sa fille et tracte une immense salle des fêtes flottante de 45 mètres de long jusqu'au village avec un bateau pas vraiment fiable. Sur la terre ferme, monsieur Wai traque scorpions et mygales avec son fils. Même les araignées géantes finissent en friture, symbole de l'incroyable capacité des Cambodgiens à transformer les épreuves en opportunités.
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Sam 22
Burundi, débrouille à haut risque — Les routes de l'impossible
Les "kamikazes-bananes", c'est ainsi que les Burundais surnomment les cyclistes qui dévalent l'une des routes les plus dangereuses du pays à près de 70 kilomètres heure. A cette vitesse et chargés de plusieurs régimes de bananes, leurs vélos sont quasiment inarrêtables. Alors ils slaloment entre les poids lourds pour éviter l'accident, voyagent à plusieurs pour s'ouvrir la voie et s'accrochent à l'arrière des remorques pour souffler dans les montées. Ailleurs, les Burundais qui s'escriment dans les mines doivent aussi affronter des pistes défoncées. Les camions tanguent dans des crevasses de boue géantes. Cette portion de piste est pourtant considérée comme une nationale. En réalité, elle est surtout aux mains des milices de la région qui organisent le racket pour financer leurs guérillas.
