À quelle heure passe Wheeler Dealers France ce soir ? Retrouvez l’horaire de diffusion, la chaîne TV et les prochaines diffusions.
Wheeler Dealers France sera diffusé aux horaires suivants (des spoilers peuvent apparaître) :
Gerry fait l'acquisition d'une Smica Coupe Bertone pour la modique somme de 10 500 euros. Perle rare, la voiture produite de 1961 à 1967 est un dérivé de la Simca 1000 Berline, avec qui elle partage de nombreuses similitudes mécaniques. Le véhicule doit être entièrement repeint pour retrouver son élégance et une de ses ailes doit être complètement restaurée.
Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'un Citroën Type H, un des utilitaires les plus célèbres en France. Pour réaliser ce projet, pas question de faire une restauration classique. Pour la première fois, le duo se lancent dans une véritable transformation afin de faire de cette fourgonnette un food truck et plus précisément un coffe truck ambulant.
Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'un Citroën Type H, un des utilitaires les plus célèbres en France. Pour réaliser ce projet, pas question de faire une restauration classique. Pour la première fois, le duo se lancent dans une véritable transformation afin de faire de cette fourgonnette un food truck et plus précisément un coffe truck ambulant.
Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, Aurélien peine à cacher sa joie. La BMW 2002 Turbo possède d'excellentes performances. Coqueluche des collectionneurs, la Bavaroise peut se revendre aux alentours des 100 000 euros. Alors qu'il s'agit d'un des plus gros investissements pour Gerry, ce dernier espère en tirer un maximum de bénéfices.
Dans Wheeler Dealers France, Gerry et Aurélien se lancent dans une aventure effrénée pour redonner vie aux plus grandes icônes du monde automobile. Gerry, négociateur-né, acquiert les plus beaux modèles du marché de l'occasion aux quatre coins de la France. Aurélien, l'expert mécanicien du binôme, retape dans son garage les trouvailles de Gerry. Leur but ultime ? Revendre ces voitures au meilleur prix, pour en tirer le plus gros bénéfice possible ! Mini Morris, BMW M3, Alfa Alfetta, Alpine, Jaguar XJ-S, Jeep Wrangler... Ce sont des modèles de légende auxquels ce duo de choc s'attaque !
Aurélien se met au garde-à-vous dans cet épisode quand Gerry débarque avec un Peugeot P4, véhicule léger tout-terrain emblématique de l'armée française. Retirés progressivement du service depuis des années, les P4 se reconvertissent dans le civil en 4x4 de loisir ou en utilitaires. Pour ce modèle de 1986, Gerry veut lui rendre le prestige de l'uniforme pour lui permettre de parader.
Pour Gerry, acheter une Datsun 240Z est un passage obligé, un retour aux sources, une affaire de famille. Son père possédait une concession Datsun et pilotait une 240Z sur circuit, alors il est temps de prendre dignement la relève et de perpétuer les traditions familiales. C'est aussi et surtout l'occasion de faire des affaires, car cette sportive japonaise des seventies est très cotée sur le marché.
Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, Aurélien peine à cacher sa joie. La BMW 2002 Turbo possède d'excellentes performances. Coqueluche des collectionneurs, la Bavaroise peut se revendre aux alentours des 100 000 euros. Alors qu'il s'agit d'un des plus gros investissements pour Gerry, ce dernier espère en tirer un maximum de bénéfices.
Dans Wheeler Dealers France, Gerry et Aurélien se lancent dans une aventure effrénée pour redonner vie aux plus grandes icônes du monde automobile. Gerry, négociateur-né, acquiert les plus beaux modèles du marché de l'occasion aux quatre coins de la France. Aurélien, l'expert mécanicien du binôme, retape dans son garage les trouvailles de Gerry. Leur but ultime ? Revendre ces voitures au meilleur prix, pour en tirer le plus gros bénéfice possible ! Mini Morris, BMW M3, Alfa Alfetta, Alpine, Jaguar XJ-S, Jeep Wrangler... Ce sont des modèles de légende auxquels ce duo de choc s'attaque !
Gerry fait l'acquisition d'un GMC Sierra, l'un des pick-up les plus célèbres d'Amérique. Ce modèle qui date de 1985 ressemble davantage à un véhicule utilitaire qu'à un bolide mais Gerry compte bien lui rendre sa véritable apparence. Il souhaite faire de ce véhicule robuste composé d'un énorme V8, un véhicule fun au look des années 80.
Gerry est à la recherche de la Ford T, une voiture de légende lancée en 1908 et vendue à plus de 16 millions d'exemplaires. Ce modèle s'est même imposé comme la première automobile moderne de l'histoire. Sous le charme, le négociateur est fier de ramener à l'atelier une voiture aussi mythique à Aurélien. Il compte bien lui rendre ses heures de gloire.
Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, Aurélien peine à cacher sa joie. La BMW 2002 Turbo possède d'excellentes performances. Coqueluche des collectionneurs, la Bavaroise peut se revendre aux alentours des 100 000 euros. Alors qu'il s'agit d'un des plus gros investissements pour Gerry, ce dernier espère en tirer un maximum de bénéfices.
Dans Wheeler Dealers France, Gerry et Aurélien se lancent dans une aventure effrénée pour redonner vie aux plus grandes icônes du monde automobile. Gerry, négociateur-né, acquiert les plus beaux modèles du marché de l'occasion aux quatre coins de la France. Aurélien, l'expert mécanicien du binôme, retape dans son garage les trouvailles de Gerry. Leur but ultime ? Revendre ces voitures au meilleur prix, pour en tirer le plus gros bénéfice possible ! Mini Morris, BMW M3, Alfa Alfetta, Alpine, Jaguar XJ-S, Jeep Wrangler... Ce sont des modèles de légende auxquels ce duo de choc s'attaque !
Si la 403 est l'une des berlines les plus connues des années 60, sa cousine cabriolet est en revanche plus rare, puisque produite à seulement 2050 exemplaires ! Devenue une star du petit écran grâce à la série Columbo (c'était la voiture du célèbre inspecteur), sa cote a monté en flèche si bien qu'aujourd'hui, une Peugeot 403 Cabriolet en excellent état ne se revend pas moins de 70.000EUR ! Mais avant d'en arriver là, Gerry et Aurélien vont devoir donner un sacré coup de collier ! L'exemplaire que Gerry a ramené à l'atelier est en effet en cours de restauration... Et en pièces détachées ! A l'exception du moteur, il y a quasiment tout à remonter ! C'est donc un chantier phénoménal qui les attend ! Mais Gerry n'a déboursé que 28.000EUR pour son exemplaire. Avec Aurélien, ils pourraient ainsi réaliser l'un de leur plus gros bénéfice.
Gerry part en quête d'un exemplaire de la mythique Coccinelle afin de pouvoir la personnaliser, et toucher les amateurs de Volkswagen. Les restaurations d'inspiration californienne donnent aux Coccinelle un look à la fois racing et vintage, et Gerry compte bien profiter de ce marché en pleine explosion. Mais quand Aurélien voit arriver la voiture, il est nettement moins enthousiaste car le projet de Gerry va nécessiter un travail énorme. De longues heures de travail l'attendent dans l'atelier.
Gerry fait l'acquisition d'une Smica Coupe Bertone pour la modique somme de 10 500 euros. Perle rare, la voiture produite de 1961 à 1967 est un dérivé de la Simca 1000 Berline, avec qui elle partage de nombreuses similitudes mécaniques. Le véhicule doit être entièrement repeint pour retrouver son élégance et une de ses ailes doit être complètement restaurée.
Aurélien se met au garde-à-vous dans cet épisode quand Gerry débarque avec un Peugeot P4, véhicule léger tout-terrain emblématique de l'armée française. Retirés progressivement du service depuis des années, les P4 se reconvertissent dans le civil en 4x4 de loisir ou en utilitaires. Pour ce modèle de 1986, Gerry veut lui rendre le prestige de l'uniforme pour lui permettre de parader.
Affiché à plus de 120 000 euros lorsqu'il est sorti en 2006, le Porche Cayenne Turbo S se trouve aujourd'hui en annonce à moins de 10 000 euros... Et pour cause, son entretien coûte très cher et la consommation de son énorme V8 de 521 chevaux fait peur aux acheteurs ! Gerry et Aurélien vont donc passer ce monstre allemand ultra performant à l'éthanol, pour en faire le 4X4 de luxe le plus économique du marché ! Mais avant ça, ils devront remettre d'aplomb le moteur qui ne tourne pas vraiment rond, la suspension pneumatique bien fatiguée, et redonner un coup de jeune à toute l'esthétique extérieure ! Et oui, un Porsche Cayenne ne souffre pas la médiocrité ! C'est un gros pari, mais un bel exemplaire à la fiabilité sans faille peut se revendre dans les 15 000 euros. De quoi faire un joli coup !
Gerry se rend à Saint-Tropez pour acheter une Caravelle au prix de 12 000 euros. L'intérieur du véhicule est très bien conservé et la capote est en bon état. D'un point de vue mécanique, seules les supensions semblent un peu fatiguées. En revanche, la peinture, qui n'est pas d'origine, est abimée. Il manque également un élément indispensable : le hard top, qui est très difficile à trouver car il n'a jamais été commercialisé comme accessoire. Lorsque la Caravelle arrive à l'atelier, Aurélien repère aussitôt un bruit suspect, celui du liquide de refroidissement qui bout dans le vase d'expansion. C'est le signe que le joint de culasse doit être changé.
Gerry et Aurélien partent à la recherche d'une sportive japonaise d'exception : la Honda NSX. Conçue en 1990 pour contrer les sportives européennes de référence que sont les Porsche et les Ferrari, c'est pour l'époque une merveille de technologie. Gerry jette son dévolu sur un exemplaire de 1992 affiché à 49.000EUR. Pas si cher pour une NSX, mais de nombreuses réparations sont à faire. En d'autres termes, Gerry a pris un très gros risque en achetant cette voiture et Aurélien va devoir se retrousser les manches pour rendre à cette voiture toutes ses performances d'origine.
Gerry ramène à Aurélien une 203, la première Peugeot d'après-guerre, dont le modèle de 1957 est resté dans son jus et qui va devoir être entièrement démonté. Entre le prix des nombreuses pièces du moteur et les révisions indispensables à mener dans les ateliers spécialisés, la 203 pourrait rapidement drainer tout leur budget. Mais le véhicule a tout le potentiel pour se transformer en véritable mine d'or.
Figure incontournable du championnat du monde des rallyes dans les années 90, la Subary Impreza a remporté de nombreux titres depuis 2016. Gerry parvient à dénicher un modèle doté d'un faible kilométrage et d'une mécanique en pleine forme. Il espère bien la transformer avec l'aide d'Aurélien, en une véritable bête routière. Pour se démarquer sur le marché de la revente, les deux compères vont changer l'esthétique du véhicule afin de la rendre plus puissante, plus efficace et unique.
Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, Aurélien peine à cacher sa joie. La BMW 2002 Turbo possède d'excellentes performances. Coqueluche des collectionneurs, la Bavaroise peut se revendre aux alentours des 100 000 euros. Alors qu'il s'agit d'un des plus gros investissements pour Gerry, ce dernier espère en tirer un maximum de bénéfices.
Gerry recherche une automobile qui a marqué plusieurs générations de Français avec quasiment 3 millions d'exemplaires produits : la Peugeot 404. Il jette son dévolu sur une voiture de 1968 dont le châssis semble avoir été épargné par la rouille. Mais de retour à l'atelier, les choses se gâtent. Aurélien, déjà sceptique quant au potentiel de ce véhicule, découvre que le moteur a un problème d'étanchéité. Pour lui, c'est le calvaire qui commence. On est loin de la bonne affaire dont se vantait Gerry en arrivant à l'atelier. Réussiront-ils à revendre cette 404 au meilleur prix ?
Mike Brewer, l'expert négociateur qui incarne la série en Angleterre, est de passage en France et vient rendre visite à Gerry et Aurélien à l'atelier. Nos deux experts lui expliquent alors qu'ils s'intéressent de près aux automobiles françaises des années 1960, qui offrent de belles opportunités de bénéfice. Utilitaire, familiale, facile d'entretien et à prix abordable, la 4L est l'une des voitures françaises les plus populaires. Gerry met ainsi la main sur un modèle de 1967 que Mike affectionne particulièrement... Parviendront-ils à tirer un bénéfice sur cette revente?
Gerry part à la recherche d'une Maserati 4200 GT, la voiture italienne aussi luxueuse que performante grâce à son puissant moteur V8 d'origine Ferrari. Vendue plus de 100 000 euros en 2002, lors de son lancement, certains modèles affichent aujourd'hui des prix autour de 20 000 euros soit le prix d'une citadine neuve. Il n'en fallait pas moins pour que Gerry flaire la bonne affaire! Mais la voiture qu'il ramène à Aurélien va lui donner quelques sueurs froides s'ils espérent en tirer un bénéfice. Il va falloir contenir les dépenses et redonner de sa superbe à cette voiture de luxe!